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1. 減速機(jī)發(fā)熱和漏油為了提高效率努儒，蝸輪減速機(jī)一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生較多的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異莲轮，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏队询。造成這種情況的原因主要有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配不合理;二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差;三是潤滑油添加量的選擇不正確;四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差构诚。
2.蝸輪磨損蝸輪一般采用錫青銅蚌斩，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm范嘱。減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢送膳，某些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快斤间，就要考慮選型是否正確穆烹，是否超負(fù)荷運(yùn)行乌换，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因败何。
3.傳動(dòng)小斜齒輪磨損 一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上取阳，主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時(shí)诺骏，很容易造成潤滑油量不足灌罐，減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失糊扑，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù)添毒。減速機(jī)啟動(dòng)時(shí)，齒輪由于得不到有效潤滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞樟闽。
4.蝸桿軸承損壞 發(fā)生故障時(shí)植西，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化笨扁，軸承生銹宫屠、腐蝕、損壞滑蚯。這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后浪蹂，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當(dāng)然告材，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)坤次。
